Presiónen el vaso de expansión. Mi coche es una citroen evasión 2.0 HDI 110 CV Exclusive. En enero de este año empezó a parpadear a intervalos de 20- 40 segundos el testigo de la temperatura del líquido refrigerante, además de ver que por el tapón del vaso de expansión tenía rastros de salir líquido refrigerante.
Enriqueta Aceite en el vaso expansor no hay, la temperatura no sube, esta correcta, no pierde liquido, solamente tiene presion y burbujea cuando arranco en frio. Esto de la presion en el vaso expansor lo lleva haciendo un par de semanas, antes de ayer llegue de Almeria (soy de Sevilla) hice 1000 km y ningun problema, solo la presion en el Desdeel filtro deshidratador, el fluido en estado líquido llega a la válvula de expansión que va situada a la entrada del evaporador y su misión es regular el paso de líquido refrigerante Ellíquido refrigerante juega un papel crucial en el funcionamiento del vehículo. Gracias a él, nuestros coches pueden operar con seguridad, incluso en las EBTOOLSpara comprobador Universal de presion de Circuito de refrigeracion Kit de Prueba del Sistema de Enfriamiento del Automóvil PC 18 Piezas Detector de Fugas del Tanque de Agua Kit de Prueba de. Sin reseñas. 87,83€. Entrega GRATIS entre el 24 de abr. - 3 de my. Sólo queda (n) 5 en stock.
Faltagas refrigerante en el sistema: Si falta gas refrigerante verás que las cañerías del aire acondicionado (cerca del radiador del motor) tendrán hielo y estarán blancas. El circuito del sistema del aire acondicionado es cerrado por lo que no debería bajar la presión si se mide con el manómetro por un tiempo sostenido.
Enprimer lugar debemos tener en cuenta que el circuito de refrigeración tiene una importancia vital para el corazón de nuestro coche, el motor; tanta como el sistema de engrasado interno.Así que no está de más que lo tengamos en cuenta, sepamos cuál es su función, lo revisemos habitualmente y en caso de duda o problema acudamos
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Creoque se me quedo aire dentro porque no purge bien, tambien llene en exceso de refrigerante. El circuito tiene mucha presión, hasta el punto que cuando esta el coche caliente abro el tapón y me rebosa liquido incluso me salio alguna burbujita, tambien el maguito que viene del motor al bote de expasión se pone muy caliente. no se si es
Motivosde sobrepresion en el circuito de refrigerante. 1: Bomba de agua defectuosano gira porque se ha partido y no bombea el liquido provocando que este hierva y cree una presión excesiva en el sistema. 2: Tapón en mal estado cediendo presión cuando no debería. 3: Junta de culata en mal estado. RwgaroM.
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